Lần thứ 2 các doanh nghiệp mua quảng cáo chứng kiến mức giá cao kỷ lục trên VTV3 và VTV6. Theo thông báo số 62/2016 của Trung tâm quảng cáo và dịch vụ truyền hình (TVad), quảng cáo trong các chương trình thuộc giải vô địch bóng đá châu Âu UEFA EURO 2016 thuộc mức cao kỷ lục, tương đương với mức giá quảng cáo trong các trận đấu của World Cup 2014..

Theo đó, mỗi block quảng cáo 30s trong các trận đấu EURO 2016 có giá từ 150 triệu đến 350 triệu đồng,  block 20s có giá từ 100 triệu đến 233 triệu đồng, block 15s có giá từ 90 triệu đến 210 triệu đồng, block 10s có giá từ 75 triệu đến 175 triệu đồng, panel hình gạt 5s có giá  từ 30 triệu đến 70 triệu đồng.

Mức giá cao nhất áp dụng cho quảng cáo trong các trận đấu chung kết, giảm dần cho các trận đấu bán kết, tứ  kết, vòng 1/16 và thấp nhất là quảng cáo ở các trận đấu vòng bảng. Bảng giá này áp dụng cho các trận đấu và chương trình phát sóng trên VTV3 và VTV6.

Quảng cáo trong các chương trình bình luận các trận đấu bóng đá EURO 2016 cũng ở mức khá “chát”. Ở các chương trình bình luận, quảng cáo 30s trong các trận đấu vòng bảng lúc 2h rẻ nhất 100 triệu đồng, ở các khung giờ có nhiều khán giả xem hơn là 20h là 130 triệu đồng, 23h là 120 triệu đồng. Quảng cáo 20s trong các chương trình bình luận có mức rẻ nhất là 67 triệu đồng, cao nhất là 157 triệu đồng. Quảng cáo 15s trong những chương trình bình luận rẻ nhất là 60 triệu đồng, cao nhất là 138 triệu đồng; quảng cáo 10s có mức rẻ nhất là 50 triệu đồng, cao nhất là 115 triệu đồng, hình gạt và panel 5s có giá thấp nhất là 20 triệu đồng, cao nhất là 46 triệu đồng.

Rẻ nhất là giá quảng cáo trong các chương trình đồng hành cùng EURO 2016, mức giá cao nhất được áp dụng cho quảng cáo trong chương trình Khoảnh khắc EURO 2016 với mức giá quảng cáo 30s là 30 triệu đồng, 20s là 20 triệu đồng, 15s là 18 triệu đồng, 10s là 15 triệu đồng, panel và hình gạt 5s là 6 triệu đồng. Các chương trình đồng hành khác như: Nhật ký EURO 2016 cũng có giá từ 4 triệu đến 20 triệu đồng, Nóng cùng EURO 2016 có giá từ 2 triệu đến 10 triệu đồng.

Năm 2020, trong “bức tranh chung” của hạ tầng giao thông tỉnh Quảng Ninh, TP Cẩm Phả có nhiều khởi sắc với hàng loạt công trình lớn lần lượt được quy hoạch, khởi công xây dựng. Nổi bật nhất là dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với tổng mức đầu tư gần 2300 tỷ, dài 18,7 km, rộng 18m, gồm 6 làn xe cơ giới, có các nhánh nối với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, Quốc lộ 18A và một số đường tỉnh lộ.

Tuyến đường bao biển dự kiến sẽ thông toàn tuyến vào cuối năm 2021

UBND tỉnh Quảng Ninh có quyết định số 3899 ngày 9/10/2020 về việc điều chỉnh quy hoạch chung của thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cẩm Phả là một trong những đô thị trung tâm được định vị trong không gian phát triển đô thị chung của Quảng Ninh và vùng Đông Bắc; là một phần trong chuỗi đô thị ven biển: Quảng Yên - Hạ Long - Cẩm Phả - Vân Đồn - Móng Cái nhằm phát triển dịch vụ, du lịch, kinh tế biển.

Theo ông Cao Tường Huy - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, mục tiêu của tỉnh khi xây dựng tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả không chỉ đơn thuần là tuyến giao thông mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong định hướng phát triển du lịch của tỉnh. Tuyến đường này sẽ kết nối các điểm du lịch, công trình văn hóa đặc sắc giữa 2 thành phố, đón thêm lượng lớn du khách tham quan vịnh Bái Tử Long.

Tuyến đường bao biển chính là một trong những “điểm sáng” nhất trong hạ tầng giao thông của Cẩm Phả. Cộng hưởng với những thế mạnh sẵn có về kinh tế - xã hội của một thành phố công nghiệp đang phát triển, điều này tạo động lực cho BĐS nơi đây phát triển.

“Cú hích” phát triển địa ốc

Các chuyên gia BĐS cho biết, so sánh với TP Hạ Long, giá BĐS khu vực ven đường bao biển Trần Quốc Nghiễn đã tăng “phi mã” theo thời gian. Theo đó, năm 2014 giá đất chỉ khoảng 45 - 50 triệu đồng/m2, năm 2018 tăng lên trên 80 - 100 triệu đồng/m2. Hiện nay, giá đất trung bình tại khu vực này đã lên tới 180 - 200 triệu/m2, cao nhất đạt mốc 250 - 280 triệu/m2.

Việc tăng giá bán tại tuyến đường bao biển kéo theo sự tăng giá BĐS tại đường Quốc lộ 18, TP Hạ Long. Theo đó, hiện tại, giá bán tại đường Quốc lộ 18 đã đạt khoảng 120 - 150 triệu/m2 ở những vị trí đẹp, bằng khoảng 2/3 giá BĐS tại ven đường bao biển.

Đối chiếu sang TP Cẩm Phả, năm 2018, trước khi có thông tin tuyến đường bao biển đi qua, mức giá BĐS xung quanh đường bao biển chỉ khoảng 35 - 40 triệu/m2 và tại Quốc lộ 18 là 30 triệu/m2. Đến nay, mức giá tại đường bao biển đã tăng lên gần 60 triệu/m2 và tại Quốc lộ 18 là 45 triệu/m2.

Nhiều chuyên gia cho rằng, trong 2-3 năm tới khi tuyến đường bao biển đi vào hoạt động và những khu du lịch, nghỉ dưỡng hay khu đô thị mọc lên, giá đất ven biển có thể tăng lên tới 100 - 120 triệu/m2, giá đất dọc Quốc lộ 18 đoạn qua trung tâm có thể đạt mốc 60 - 70 triệu/m2.

Platin Center Shophouse Cẩm Phả được kỳ vọng sẽ tăng giá khi tuyến đường bao biển hoàn thiện nhờ vị trí đắt giá

Thông tin tuyến đường bao biển sắp hoàn thành đã tác động tới giá bán của BĐS nơi tuyến đường đi qua. Trong đó có tổ hợp nhà phố thương mại Platin Center Shophouse Cẩm Phả nằm trên tuyến Quốc lộ 18, cách đường bao biển chỉ 500m.

Nhiều chuyên gia BĐS nhận định, việc tăng giá Platin Center Shophouse Cẩm Phả là điều khả quan. Các chuyên gia phân tích, giá bán dự án có khả năng tăng khoảng 40-50% trong 2-3 năm tới; nhất là khi dự án này lại nằm tại vị trí trung tâm, sát cạnh với nhiều tiện ích.

Đại diện đơn vị phân phối dự án - Hải Phát Land cho biết, hiện tại, mức giá bán của Platin Center Shophouse Cẩm Phả khoảng 40 triệu/m2.

Lê Hương

Cụ thể, theo điều 18, Luật Giao thông đường bộ, có 11 trường hợp cấm dừng đỗ xe dù không có biển cấm đỗ dưới đây:

1. Bên trái đường một chiều;

2. Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất;

3. Trên cầu, gầm cầu vượt;

4. Song song với một xe khác đang dừng, đỗ;

5. Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;

6. Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5m tính từ mép đường giao nhau;

7. Nơi dừng của xe buýt;

8. Trước cổng và trong phạm vi 5m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức;

9. Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe;

10. Trong phạm vi an toàn của đường sắt;

11. Che khuất biển báo hiệu đường bộ.

Một chiếc xe ô tô con đỗ ngay giữa điểm dừng đón trả khách của xe buýt tại Hà Nội vào sáng ngày 21/3 (Ảnh: OFFB)

Không những gây cản trở giao thông và ảnh hưởng lớn đến những người lên/xuống phương tiện công cộng, hành vi dừng đỗ xe tại điểm đón trả khách của xe buýt còn có thể bị phạt nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Cụ thể, tại điểm đ, khoản 3, Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định: "Hành vi dừng đỗ xe tại vị trí: Nơi đường bộ giao nhau hoặc trong phạm vi 05 m tính từ mép đường giao nhau; điểm dừng đón, trả khách của xe buýt; trước cổng hoặc trong phạm vi 05 m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ô tô ra vào; nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe; che khuất biển báo hiệu đường bộ; nơi mở dải phân cách giữa", lái xe bị phạt tiền từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng.

Ngoài ra, trong trường hợp lái xe dừng, đỗ xe tại điểm đón trả khách của xe buýt nhưng đỗ bên trái đường theo hướng lưu thông, đỗ song song với một xe khác đang dừng, đỗ hoặc đỗ xe gây ùn tắc giao thông thì còn bị phạt tiền từ 1-2 triệu đồng theo khoản 4, điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Đồng thời, tài xế còn bị tước GPLX từ 1-3 tháng theo điểm c, khoản 11 điều này.

Như vậy, chỉ một thoáng thiếu tinh tế khi dừng đỗ xe mà tài xế có thể nhận mức phạt rất nặng. Do vậy, cần chú ý quan và dừng đỗ xe một cách có ý thức để không ảnh hưởng đến mình và người khác.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về hành vi trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hai trường hợp lái xe được phép dừng đỗ trên đường cao tốc

Hành vi dừng đỗ xe trên cao tốc không đúng nơi quy định đã bị tăng mức xử phạt lên tới 12 triệu, tước GPLX đến 4 tháng. Theo Luật Giao thông đường bộ, chỉ có 2 trường hợp được phép dừng đỗ trên cao tốc.